Норман Полмар, Томас Б. Алън
Енциклопедия на шпионажа (358)

Граждански авиотранспорт

Въздушна линия, поддържана от ЦРУ, за да оказва помощ на американските разузнавателни операции в Далечния изток. Гражданският авиотранспорт (ГАТ) е основан през 1946 г. от американския летец Клер Шено, ръководител на ескадрила изтребители Летящите тигри в Китай, по-късно генерал-майор в американските военновъздушни сили. Авиолинията е създадена с помощта на националистическото правителство на Чан Кайшъ в Китай и на Управлението за помощ и възстановяване към ОРГАНИЗАЦИЯТА НА ОБЕДИНЕНИТЕ НАЦИИ. След като комунистите завземат властта в Китай, ГАТ извършва полетите си от бази в Япония и Южна Корея, а също и от Тайван. Пренася търговски товари и осъществява секретни мисии в помощ на американски разузнавателни операции в Далечния изток.

По-късно ГАТ се превръща в Частни въздушни линии (работят съвместно с ЕЪР АМЕРИКА). По време на комунистическата обсада на френския гарнизон в Диен Биен Фу през 1954 г. във ВИЕТНАМ тежкотоварен самолет на ГАТ — C–119 Флаинг бокскар, участва съвместно с френски самолети при спускането на провизии за обсадените войски. От 29-те самолета C–119, извършвали полети в помощ на Диен Биен Фу, 24 са управлявани от пилоти на ГАТ. Един C–119 е свален. При катастрофата следва мощна експлозия, тъй като 6-тонният му товар с амуниции се взривява. Двамата пилоти Джеймс Макгавърн и Уоли Бъфърд са единствените известни американски жертви от френската война в Индокитай.

В Индокитай пилоти на ГАТ управляват бомбардировачи B–26 Инвейдър, провеждат нападение в Тибет и залавят китайски правителствени документи, а също така изпълняват мисии в подкрепа на американските операции във Виетнам.

През 1973 г. ЦРУ разформирова ГАТ. Американското Министерство на финансите получава около 30 000 000 долара от сделката.