Норман Полмар, Томас Б. Алън
Енциклопедия на шпионажа (1456)

Суперфортрес B–29

Американският самолет B–29 Суперфортрес (Суперкрепост) е един от най-известните бомбардировачи от Втората световна война. Модификациите, създадени на негова основа за водене на фоторазузнаване, широко се използват по време на войната срещу Япония, по време на Студената война — срещу Съветския съюз, и неведнъж са атакувани от съветски изтребители.

Първият бомбардировъчен полет на B–29 е на 5 юни 1944 г. над Банкок, тогава окупиран от Япония. (Самолетите излитат от база в Индия. За междинно кацане са използвани стратегически бази в Китай.) От базите в Китай, а от октомври 1944 г. и от базата на Марианските острови самолети B–29 бомбардират редица японски острови и нанасят тежки удари над много градове. С този тип самолети са пуснати и 2-те атомни бомби — над Хирошима и Нагасаки, през август 1945 г.

Разузнавателният вариант на B–29 — F–13, следва бомбардировачите, за да снима и да даде оценка на нанесените поражения. Стандартните фоторазузнавателни самолети са оборудвани с 6 камери и друга допълнителна апаратура. На 3 септември 1949 г. WB–29 на ВВС (изследва синоптичната обстановка и е оборудван с апаратура за измерване на радиоактивността в атмосферата) в полет от Япония за Аляска за първи път регистрира повишена радиоактивност от ядрен взрив. Експерти и консултанти анализират информацията и стигат до заключението, че руснаците са взривили атомна бомба.

През 1948 г. F–13 се преименуват RB–29 и под това название участват в Корейската война (1950–1953). Няколко самолета RB–29 са атакувани от изтребители МиГ–15 и са повредени, но нито един не е свален. При изпълнение на разузнавателни мисии са свалени от съветски изтребители над международни води три B–29. (Вж. СВАЛЕНИ САМОЛЕТИ.)

Всички самолети RB–29 са снети от въоръжение до края на 1953 г.

Първият опитен образец на XB–29 излита на 21 септември 1942 г., след което е пуснат в серийно производство. До август 1945 г. компанията Боинг произвежда 3996 самолета, без да се броят последните 230. (Поръчката на още 5000 B–29 е отменена в самия край на войната.) B–29 е създаден на базата на Боинг 307.^[1] Максималната скорост е 572 км/ч, а максималният товар — 9,8 т. Оръжието за защита включва 8 картечници калибър 10,5 в 4 дистанционно управляеми гнезда и още 2 картечници и едно 20-милиметрово оръдие в опашното гнездо. Екипажът на бомбардировач B–29 е 11 души, а на фоторазузнавателния вариант F–13 — 9 (при условие че някои от картечниците се демонтират).

B–50 Суперфортрес е подобрен вариант на B–29. Използван е след Втората световна война и за бомбардиране, и за разузнаване.

B–29 Superfortress