Към текста

Метаданни

Данни

Включено в книгата
Оригинално заглавие
Spy Book: the encyclopedia of espionage, (Пълни авторски права)
Превод от
, (Пълни авторски права)
Форма
Документалистика
Жанр
  • Няма
Характеристика
Оценка
5,6 (× 10 гласа)

Информация

Сканиране
Диан Жон (2010 г.)
Разпознаване, корекция и форматиране
dave (2010 г.)

Издание:

Норман Полмар, Томас Б. Алън. Енциклопедия на шпионажа

Американска, първо издание

Редактор: Райчо Радулов

Коректор: Юлия Шопова

Технически редактор: Стефка Иванова

Художник: Виктор Паунов, 2001 г.

ИК „Труд“, 2001 г.

ISBN: 954–528–213–4

История

  1. — Добавяне

Блиц Ar 234

Първият в света реактивен бомбардировач, извършил продължителни разузнавателни операции над Европа. Подобно на някои други германски реактивни самолети тази изключителна за времето си машина се появява на сцената твърде късно, за да окаже влияние върху войната. Ar 234B–1 — разузнавателен вариант — е изпробван за първи път над Франция през юли 1944 г. Ar 234B–2 — версия бомбардировач — е пуснат в действие през 1945 г. и носи бомбен товар 2 т. Първите бомбардировъчни нападения с този самолет са осъществени в битката за Ардените през декември 1944 г. Поради недостиг на реактивно гориво полетите са спорадични до края на март 1945 г.

По поръчка на британското Министерство на авиацията бомбардировачът е конструиран и произведен от фирмата Ардо и неговото появяване отговаря на необходимостта от високоскоростен разузнавателен самолет. Първият изпитателен полет е на 15 юни 1943 г., а серийното му производство започва през юни следващата година. Шестият опитен образец (Ar 234V6), изпробван на 8 април 1944 г., е снабден с 4 турбореактивни двигателя, които работят нормално само 25 летателни часа. Разработени са няколко варианта на Ar 234 за нощно летене. За Ar 234C конструкторите са предвидили да носи и да изстрелва ракета Фау–1 — или както тогава се нарича „самолет-снаряд“.

Серийният двумоторен Ar 234B–2 развива максимална скорост 738 км/ч, има таван 11 км и далечина на полета 1520 км (при бомбен товар 1 т, предвиден за половината от това разстояние). Подобреният Ar 234 с 4 мотора достига скорост 874 км/ч. Повечето серийни самолети са с херметични кабини за полети на големи височини и със седалки, пригодени за катапултиране. Всички самолети от този тип са със спирачни парашути за кацане. По онова време подобни устройства са били рядкост.

shpionazh-11.jpgAr 234 Blitz (Lightning)